・フェラーリ 365GT4/BB CDI unit

Dinoplex AEC104BK



このユニットは本格的な修理が必要となると、かなりの手間がかかります。
今回は内部の損傷ではなく車両のアース劣化が主原因だったようです。
接点の清掃等を行い、動作をチェックしました。
6000rpm -400V, 8000rpm -360V の点火出力を確認。