- ・ スパークプラグ加工 2004/01
いろいろな電極形状のプラグが市販されています。プラチナ、イリジウム等の
高価な材料は、消炎作用を軽減するために電極を細くしても耐久性を維持す
るために使われています。
普通の材質を使ったプラグにも、溝きり型や電極二つ割などありますが、
同じような効果がある、ちょっと不精な加工を試してみます。
整備中のアイドリングが長かったので汚れてますねえ、普通に走って
いればもっときれい。
左が加工品です。ヤスリで削って接地電極を短くしています。
こういうプラグもカタログで見た記憶があるのですが、何故か
売っていません。電極が短いじゃないか、不良品だ！、なんて言われ
てしまったのでは？。
- ・ ２０年前のスパゲティ
もう少し何とかならなかったんでしょうか。
最近追加されたスパゲティも結構目立ちますが。
参考資料です（何の？？）。しかし、この調子なのでハーネスやコネクタ
接触不良の修理は楽に出来るんです。最近はプラスチックのフタ付きエン
ジンが多いのですが、あれ、どういう意味があるんでしょう？。
- ・ 今日食ったスパゲティ
De Cecco Fedelini.10
- ・ アーシング、なるもの 2004/03
Ｓｒ１ＣＸのダッシュパネルは鉄板にケバケバを植えたような材質ですが、
この板と車体はちゃんと繋がっているんでしょうか。どうもラジオにノイズ
が入りやすいので、エンジンルーム側に出ているスタッドからアースポイン
トに電線を追加しました。これ、効きました。
ところで、とても危険なアース追加配線が考えられます。スロットルボディ
がエンジンから電気的に浮いている車の場合、絶対にスロットルボディとエ
ンジンブロック間を接続してはいけません。メインアース（エンジンブロッ
ク、バッテリ間）が断線したときに全電流がスロットルワイアを流れます。
当然、燃えます。