用語説明

　同時点火：　通常の点火装置ではディストリビュータによって配電された 気筒の圧縮行程終了前（BTDC nn度、等表記されます）が点火タイミングにな ります。上昇行程（圧縮と排気）にある気筒のプラグに同時給電してしまう のが同時点火システムです。このアイデア自体は新しいものではなく、 シトロエン２ＣＶにも採用されています。２輪車や航空エンジン等、もっと 古くから在ったのかもしれませんね。
　特徴は、クランク角センサのみで作動する（カム角はどうでもいい）、 ディストリビュータ機構不要、４気筒で２つコイルが必要、ディストリビュータ が無いということは何時でも何処にでも火が入る可能性が在る（実験中に サージタンクをふっ飛ばしたことがあります）、等々。

　スパークライン：　波形中央の少し凹型になった横線部分です。ここで目 に見える放電をしているわけです。空燃比不良などで失火を起こしていると きは、このラインがぐちゃぐちゃになります。